3月30日上午，第41期“财”思泉涌·学术研讨会在文泉楼北601会议室顺利举行。本次研讨会邀请必赢76net线路张子尧老师作题为“寓公平于竞争：交通基础设施升级、竞争促进与共同富裕”的学术报告。会议由孙玉坤副教授主持，学院部分青年教师和研究生共同参与了此次学术会议。

张子尧老师首先以共同富裕的话题为切入口，指出劳动收入份额是国民收入初次分配的结果，塑造了收入分配基本格局，而我国的劳动收入份额大概为40%-50%，但OECD国家的该项指标可达60%以上，对比之下我国的劳动收入份额长期偏低，从1996年至今我国的劳动收入份额出现先降后增的U型转换。由此引出本文研究的问题“是什么驱动了我国劳动收入份额的变动，交通基础设施升级能否通过加强企业间竞争来改善收入分配格局、促进共同富裕”。

借助高速铁路开通的准自然实验，使用事件研究法作为识别策略。研究发现，高铁开通后8年间企业劳动收入份额平均提高1.94个百分点相对高铁开通前提高约4%。机制分析显示高铁开通使得企业间竞争加剧，削弱了企业在产品市场和劳动力市场上的垄断势力，使得劳动力在微观企业中的收入分配地位得以提高。城市层面的宏观加总劳动收入份额在高铁开通后却呈现先上升后下降的变化趋势。研究进一步分析表明虽然微观企业平均劳动收入份额的上升有助于改善收入分配格局，但竞争加剧也使得市场份额向劳动收入份额较低的大型企业进一步集中，这种再配置效应削弱了促进竞争对劳动收入份额的提升效应，导致微观与宏观结果背离。研究认为，可以通过促进竞争进一步削弱大企业的市场势力，而不是一刀切式地抑制大企业的发展，坚持市场化改革方向，构建竞争有序的高标准市场体系。

报告过程中，与会老师就相关问题与张子尧老师进行了深入的交流与讨论。最后，孙玉坤老师进行了简要总结。至此，本次学术研讨会圆满结束，有效促进了师生之间学术观点的沟通交流，拓宽了员工的视野，营造了浓厚的学术科研氛围。（通讯员 何缦）